Autoliefhebbers

[HersteldHervormd]

Ik kan niet eens mijn olie meer zelf pijlen Het is af te lezen op een scherm in mijn auto. Daar moet ik dan blind op vertrouwen. Ik krijg liever zelf zwarte vingers, maar dan weet ik dat het goed gaat. Of zie ik betijds als het fout gaat.

Gewoon volledig elektrisch rijden, geen last meer van.
En met een bereik van 400-500 km kom je heel Nederland door.
Heb slechts 1x onderweg verplicht moeten bijladen toen ik heen en weer naar Terneuzen en Vogelwaarde moest, zo'n 220km enkele reis.

Ik heb geen aansluitpunt voor een elektrische auto in de garage. En dan autogarage zit 2 etages onder de grond, dus het is niet mogelijk om dat aan te leggen.

[ejvl]

Ik kan niet eens mijn olie meer zelf pijlen Het is af te lezen op een scherm in mijn auto. Daar moet ik dan blind op vertrouwen. Ik krijg liever zelf zwarte vingers, maar dan weet ik dat het goed gaat. Of zie ik betijds als het fout gaat.

Gewoon volledig elektrisch rijden, geen last meer van.
En met een bereik van 400-500 km kom je heel Nederland door.
Heb slechts 1x onderweg verplicht moeten bijladen toen ik heen en weer naar Terneuzen en Vogelwaarde moest, zo'n 220km enkele reis.

Ik weet dat je in Noorwegen allerlei voordelen krijgt met een volledig electrische auto, maar ik weet niet hoe dat in Zweden zit.

Ook vele voordelen zoals subsidie. Hoe het zit met de infrastructuur weet ik zo niet. Noorwegen had een tijd geleden een flink tekort aan laadpalen.

[HersteldHervormd]

Hier bepaald geen autoliefhebber, maar we willen er nu met een gezin binnenkort toch aan. We zijn aan ons behoorlijk aan het orienteren. We hebben een auto nodig met een kofferbak die groot genoeg is voor een hondenkooi voor een grote Kees en dat maakt het allemaal wat lastiger. Op het moment lijkt de Skoda Octavia erg aantrekkelijk (ook qua prijs en algemene betrouwbaarheid) of een Toyota Auris/Corolla SW om toch maar hybride te gaan en de Japanners en Koreanen staan op het moment als erg betrouwbaar bekend. Iemand ervaring met Skoda of tips voor vergelijkbare autos?

Toyota is altijd goed!
Skoda Octavia: vier jaar in gereden, van 2014 tot 2018. Privé zou ik nooit voor een VAG (Volkswagen/Skoda/Audi/Seat) auto gaan. Dit in verband met in mijn ogen extreem olieverbruik. Ik rij nu in een Touran en heb weer een olieverbruik van 1 liter op 7.500 km. Volgens VAG is dit normaal, bij mijn Toyota’s nooit meegemaakt (2x Yaris, Verso S, Carina 2, Carina E).
Volvo rijdt erg lekker en de oude modellen zijn erg ruim. Zelf sleutelen is wel handig in verband met de onderhoudstarieven. Ze zijn wel echt onverslijtbaar, de nieuwere modellen waarschijnlijk uitgezonderd.

Persoonlijk zou ik ook naar een mooie Avensis kijken.

Ik kan niet eens mijn olie meer zelf pijlen Het is af te lezen op een scherm in mijn auto. Daar moet ik dan blind op vertrouwen. Ik krijg liever zelf zwarte vingers, maar dan weet ik dat het goed gaat. Of zie ik betijds als het fout gaat.

Ik vul bij als het lampje brand, heb altijd een liter bij me. En anders belt de importeur wel met de mededeling dat ik olie moet bijvullen....

Ik vul liever bij voordat het lampje brand.

[parsifal]

Ik kan niet eens mijn olie meer zelf pijlen Het is af te lezen op een scherm in mijn auto. Daar moet ik dan blind op vertrouwen. Ik krijg liever zelf zwarte vingers, maar dan weet ik dat het goed gaat. Of zie ik betijds als het fout gaat.

Gewoon volledig elektrisch rijden, geen last meer van.
En met een bereik van 400-500 km kom je heel Nederland door.
Heb slechts 1x onderweg verplicht moeten bijladen toen ik heen en weer naar Terneuzen en Vogelwaarde moest, zo'n 220km enkele reis.

Ik weet dat je in Noorwegen allerlei voordelen krijgt met een volledig electrische auto, maar ik weet niet hoe dat in Zweden zit.

Hier zitten er wel voordelen aan, maar er zitten ook bijna vergelijkbare voordelen aan een hybride. En volledig elektrisch is me net iets te duur.

[ejvl]

Ik kan niet eens mijn olie meer zelf pijlen Het is af te lezen op een scherm in mijn auto. Daar moet ik dan blind op vertrouwen. Ik krijg liever zelf zwarte vingers, maar dan weet ik dat het goed gaat. Of zie ik betijds als het fout gaat.

Gewoon volledig elektrisch rijden, geen last meer van.
En met een bereik van 400-500 km kom je heel Nederland door.
Heb slechts 1x onderweg verplicht moeten bijladen toen ik heen en weer naar Terneuzen en Vogelwaarde moest, zo'n 220km enkele reis.

Ik heb geen aansluitpunt voor een elektrische auto in de garage. En dan autogarage zit 2 etages onder de grond, dus het is niet mogelijk om dat aan te leggen.

Heb ik ook niet, publieke paal op 100 mtr afstand, zelf aangevraagd, kost niets alleen het laden wel natuurlijk.
En op m'n werk en als het moet de Fastned.

[JvW]

Ik vul liever bij voordat het lampje brand.

Ik normaliter ook, maar bij een nieuwe auto vind ik het onbestaanbaar dat ik telkens olie moet bijvullen. Ding gebruikt meer olie dan mijn Volvo 850 die ik had met 500K op de teller.

[HersteldHervormd]

Ik vul liever bij voordat het lampje brand.

Ik normaliter ook, maar bij een nieuwe auto vind ik het onbestaanbaar dat ik telkens olie moet bijvullen. Ding gebruikt meer olie dan mijn Volvo 850 die ik had met 500K op de teller.

TSI of TDI blok?

[JvW]

Ik vul liever bij voordat het lampje brand.

Ik normaliter ook, maar bij een nieuwe auto vind ik het onbestaanbaar dat ik telkens olie moet bijvullen. Ding gebruikt meer olie dan mijn Volvo 850 die ik had met 500K op de teller.

TSI of TDI blok?

1.6 TDI, zowel in de Touran nu als de Octavia ervoor.

[HersteldHervormd]

Ik vul liever bij voordat het lampje brand.

Ik normaliter ook, maar bij een nieuwe auto vind ik het onbestaanbaar dat ik telkens olie moet bijvullen. Ding gebruikt meer olie dan mijn Volvo 850 die ik had met 500K op de teller.

TSI of TDI blok?

1.6 TDI, zowel in de Touran nu als de Octavia ervoor.

Dacht ik al inderdaad

[Ambtenaar]

Ik heb niet zoveel vertrouwen in die kleine turboblokken. Ik heb het liefst gewoon een atmosferische motor, tegenwoordig een 4 cilinder boxer.

[HersteldHervormd]

Ik heb niet zoveel vertrouwen in die kleine turboblokken. Ik heb het liefst gewoon een atmosferische motor, tegenwoordig een 4 cilinder boxer.

Die worden echt gierend heet, ik vind het ook niks hoor.

Heb zelf gelukkig ook 2000 cc atmosferische motor. Alleen wel in lijn, maar dat geeft mij niks. En echt wel binnen 8 á 9 sec bij de 100 km/h.

[JvW]

Geef mij maar een 5-cilinder, 2,5 10V automaat... Liefst op lpg.

[refo]

Ik heb niet zoveel vertrouwen in die kleine turboblokken. Ik heb het liefst gewoon een atmosferische motor, tegenwoordig een 4 cilinder boxer.

Die worden echt gierend heet, ik vind het ook niks hoor.

Heb zelf gelukkig ook 2000 cc atmosferische motor. Alleen wel in lijn, maar dat geeft mij niks. En echt wel binnen 8 á 9 sec bij de 100 km/h.

Waarom zou je dat willen?

[Van Ewijk]

Vroeger toen ik jong was had ik een oude Amerikaanse oldtimer cabrio.
Tegenwoordig is een auto voor mij simpelweg een gebruiksvoorwerp annex vervoermiddel waar ik geen enkele emotionele binding meer mee heb, althans niet met moderne merken en exemplaren.

[HersteldHervormd]

Ik heb niet zoveel vertrouwen in die kleine turboblokken. Ik heb het liefst gewoon een atmosferische motor, tegenwoordig een 4 cilinder boxer.

Die worden echt gierend heet, ik vind het ook niks hoor.

Heb zelf gelukkig ook 2000 cc atmosferische motor. Alleen wel in lijn, maar dat geeft mij niks. En echt wel binnen 8 á 9 sec bij de 100 km/h.

Waarom zou je dat willen?

Dat ik dat wil is jouw conclusie. Wat ik er mee wil aangeven is dat de auto niet minder snel is dan een auto met een turbo.