Marnix schreef:

caprice schreef:Als iemand een trekker koopt van 150.000 euro of meer hoor ik nooit zulke reacties.

Wel als je voor 50000 euro ook een prima trekker hebt, maar iemand graag een trekker met stoelverwarming enzo wil Als iemand een veel duurdere trekker koopt voor het werk om het merk, de looks en de status zou ik daar dezelfde kanttekeningen bij plaatsen. Wat je moet begrijpen is dat het daarom gaat, niet om de investering op zich, maar om waarom er voor een veel duurdere optie wordt gekozen terwijl dat helemaal niet nodig is.

caprice schreef:

Marnix schreef:

caprice schreef:Als iemand een trekker koopt van 150.000 euro of meer hoor ik nooit zulke reacties.

Klopt. En dat is weer nodig neem ik aan? Bij een auto maakt het echt niet uit hoeveel pk je hebt boven een bepaalde hoeveelheid. Harder dan 120 of binnenkort 130 mag je niet en meer pk's is alleen milieuonvriendelijk en duurder.

Wel als je voor 50000 euro ook een prima trekker hebt, maar iemand graag een trekker met stoelverwarming enzo wil Als iemand een veel duurdere trekker koopt voor het werk om het merk, de looks en de status zou ik daar dezelfde kanttekeningen bij plaatsen. Wat je moet begrijpen is dat het daarom gaat, niet om de investering op zich, maar om waarom er voor een veel duurdere optie wordt gekozen terwijl dat helemaal niet nodig is.

Als je dacht dat het geld hierin zat heb je het mis. Het gaat om de kracht die er in zit. Een veelgebruikte vuistregel is: 1000 euro per pk vermogen.

Marnix schreef:

caprice schreef:

Marnix schreef:

caprice schreef:Als iemand een trekker koopt van 150.000 euro of meer hoor ik nooit zulke reacties.

Klopt. En dat is weer nodig neem ik aan? Bij een auto maakt het echt niet uit hoeveel pk je hebt boven een bepaalde hoeveelheid. Harder dan 120 of binnenkort 130 mag je niet en meer pk's is alleen milieuonvriendelijk en duurder.

Wel als je voor 50000 euro ook een prima trekker hebt, maar iemand graag een trekker met stoelverwarming enzo wil Als iemand een veel duurdere trekker koopt voor het werk om het merk, de looks en de status zou ik daar dezelfde kanttekeningen bij plaatsen. Wat je moet begrijpen is dat het daarom gaat, niet om de investering op zich, maar om waarom er voor een veel duurdere optie wordt gekozen terwijl dat helemaal niet nodig is.

Als je dacht dat het geld hierin zat heb je het mis. Het gaat om de kracht die er in zit. Een veelgebruikte vuistregel is: 1000 euro per pk vermogen.

Kislev schreef:Vandaag heb in mn Citroen Deux Chevaux 10 jaar! Ter ere daarvan een vanochtend geschoten fotootje.

Kislev schreef:Deugniet. Knalrood zal je bedoelen met slechts hier en daar wat bruin

Kislev schreef:Deugniet. Knalrood zal je bedoelen met slechts hier en daar wat bruin

caprice schreef:

Kislev schreef:Deugniet. Knalrood zal je bedoelen met slechts hier en daar wat bruin

Mijn auto heeft zulke plekjes hier en daar ook hoor.

refo schreef:Sinds een week deze.

refo schreef:In een paar landen is het een Renault, maar niet in Nederland.
Op de motor staat met koeienletters 'Renault'.
Bij pech onderweg en schade kan ik het Renault hulpnummer bellen.

Heb van 1992-2000 ook Renault gereden: de Nevada familiale.