eilander schreef:Da's wel een hele scherpe actie van Suzuki. Wij rijden ook een Suzuki uit 1995 of zoiets. Als 2e auto, dus we rijden er erg weinig km's mee. Maar dat bevalt erg goed. Ook service van garage en prijzen daar vind ik best goed (merkdealer).

Ik heb ook al jaren een Suzuki,(ik heb nu de 4e) hij heeft me nog nooit laten staan. Maar ik geloof niet in dergelijke acties. Ze zijn echt sinterklaas niet. Een buurman van ons heeft het gedaan bij een ander merk, het geld voor 2 jaar vast gezet, trok daar dus rente van en toen het restant betaald. Toch zegt hij: ik zou het niet meer doen. Hij heeft het nog eens nagerekend en bleek zich toch in de vingers gesneden te hebben.
Ook met zgn lagere prijzen van nieuwe auto's, je krijgt dan een lagere inruil, tis linksom of rechtsom, maar uiteindelijk betaal je gewoon de volle mep. Mijn man is weken bezig geweest via internet, het hele land te bevragen, we zijn bij onze eigen garage nog het goedkoopste uit gekomen.

Deze acties zijn allemaal prima. De merken gunnen elkaar zelfs het verlies niet meer, zo lijkt het. De belastingdienst doet er nog een flinke schep bovenop door lagere BPM enzo. Ook wegenbelasting vervalt bij de zuinigste soorten.
En wie praat er over inruilen? Dat zijn of slurpers die onverkoopbaar zijn of ze zijn versleten.
Logisch dat je nix krijgt.

refo schreef:Deze acties zijn allemaal prima. De merken gunnen elkaar zelfs het verlies niet meer, zo lijkt het. De belastingdienst doet er nog een flinke schep bovenop door lagere BPM enzo. Ook wegenbelasting vervalt bij de zuinigste soorten.
En wie praat er over inruilen? Dat zijn of slurpers die onverkoopbaar zijn of ze zijn versleten.
Logisch dat je nix krijgt.

Refo, ik heb het over een 4 1/2 jaar oude Alto, die wij in wilden ruilen voor een nieuwe Alto. Dus niks versleten of slurper Ik vrees dat er nu te veel auto's op de weg komen die geen wegenbelasting hoeven te betalen, dat scheelt toch heel wat voor de schatkist. Dus ze zullen wel weer iets verzinnen waardoor je het uiteindelijk wel betaalt.

Mister schreef:Dus iets als onderstaande auto's:

http://www.nissan.nl/#vehicles/city-cars/pixo
http://www.daihatsu.nl/modellen/showroo ... cuore.html

Zoiets ja. Een nieuwe Cuore is een optie, andere optie die we bij de Daihatsu-dealer hebben gekregen is een Daihatsu Sirion 2 uit 2006, met airco, electrisch verstelbare spiegels enzo, wat je bij een nieuwe Cuore standaard niet hebt, daar moet je dan flink voor bijbetalen. Die auto is net iets groter (welk belastingvrij) wat op zich wel lekker is, onze oude Cuore is soms wel net wat krap, als Joanne schakelt zit ze al met die pook tegen mijn been aan. Die auto heeft wel een gunstige prijs, verhaal daarachter is dat de vorige eigenaar verkeerde olie er in heeft gegooid en zo de motor heeft opgeblazen, er komt een andere motor in met maar 30.000 op de teller... en het scheelt ook weer een hoop geld ten opzichte van een nieuwe Cuore. Dus we gaan zaterdag nog even 2 dealers langs om ze uit te dagen iets beters te bieden en dan evt langs de Daihatsudealer om te onderhandelen.

Mara schreef:

refo schreef:Deze acties zijn allemaal prima. De merken gunnen elkaar zelfs het verlies niet meer, zo lijkt het. De belastingdienst doet er nog een flinke schep bovenop door lagere BPM enzo. Ook wegenbelasting vervalt bij de zuinigste soorten.
En wie praat er over inruilen? Dat zijn of slurpers die onverkoopbaar zijn of ze zijn versleten.
Logisch dat je nix krijgt.

Refo, ik heb het over een 4 1/2 jaar oude Alto, die wij in wilden ruilen voor een nieuwe Alto. Dus niks versleten of slurper Ik vrees dat er nu te veel auto's op de weg komen die geen wegenbelasting hoeven te betalen, dat scheelt toch heel wat voor de schatkist. Dus ze zullen wel weer iets verzinnen waardoor je het uiteindelijk wel betaalt.

Ach, de benzineprijzen zijn recent weer aardig verhoogd En dan laat je mensen op bepaalde stukken 130 rijden.... verdien je nog eens extra

Wat moet een dealer met een 4,5 jaar oude Suzuki als hij de nieuwe bijna voor niets kan verkopen? Dat koopt niemand dus geeft hij weinig.

Misschien kun je daar als koper je voordeel mee doen.

Rij deze wagen nu al sinds october, ben er erg blij mee. Maar ja, hij drinkt wel wat meer dan die koffiemolens die hier de laatste tijd staan:

http://www.buick.com/vehicles/current-v ... ml#/item01

Maar lang niet zo veel als onze Yukon:

http://www.edmunds.com/gmc/yukon/

refo schreef:Wat moet een dealer met een 4,5 jaar oude Suzuki als hij de nieuwe bijna voor niets kan verkopen? Dat koopt niemand dus geeft hij weinig.

Misschien kun je daar als koper je voordeel mee doen.

Onze garage heeft hem zowat onder me vandaan verkocht. Wat een onzin dat hij geen 2e hands zou verkopen. Er zijn genoeg mensen die geen nieuwe kunnen betalen. Onze vorige auto's hebben we wel particulier verkocht trouwens.
Enne, ik heb hem trouwens niet bij een Suzuki garage, maar bij een concurrerend merk

Bert Mulder schreef:Rij deze wagen nu al sinds october, ben er erg blij mee. Maar ja, hij drinkt wel wat meer dan die koffiemolens die hier de laatste tijd staan:

http://www.buick.com/vehicles/current-v ... ml#/item01

That's a nice car. But in Europe we call it: "plastic-fantastic..."

Erasmiaan schreef:

Bert Mulder schreef:Rij deze wagen nu al sinds october, ben er erg blij mee. Maar ja, hij drinkt wel wat meer dan die koffiemolens die hier de laatste tijd staan:

http://www.buick.com/vehicles/current-v ... ml#/item01

That's a nice car. But in Europe we call it: "plastic-fantastic..."

Dat vind ik meestal meer van toepassing op Koreaanse auto's. Deze Buick ziet er erg mooi uit moet ik zeggen.
Ik heb sinds enkele maanden mijn eerste auto gekocht; een Saab 9-3 Sport Sedan.

Pf, wat een dure auto's rijden jullie allemaal in

* mompelt iets over matigheid, uw sieraad zij niet in dure auto's

Marnix schreef:Pf, wat een dure auto's rijden jullie allemaal in

* mompelt iets over matigheid, uw sieraad zij niet in dure auto's

Marnix schreef:Pf, wat een dure auto's rijden jullie allemaal in

* mompelt iets over matigheid, uw sieraad zij niet in dure auto's

Wanneer vind je een auto duur?

Als hij meer kost en verbruikt dan noodzakelijk. Maar ja, ik heb ook niet zoveel met auto's

Marnix schreef:Als hij meer kost en verbruikt dan noodzakelijk. Maar ja, ik heb ook niet zoveel met auto's

hehe, ik ook niet zoveel, alleen wil het feit dat ik 50.000 km / jaar rijd voor mijn werk. En dan is het best prettig dat ie lekker zit en rijdt, en dat is lastig met een auto van €10.000. De auto die ik rijd kost zo rond de €30.000 (leaseauto) en is extra zuinig, ook voor milieu (en mijn portemonnee).

M.i. (maar dat is wellicht een gewaagde uitspraak) is een auto boven de €50.000 onnodig, daarbinnen kun je alles krijgen wat je wilt.
Een auto boven 1 ton vind ik echt helemaal overdadig en past m.i. niet bij een christen.