Wat voor auto rijden wij?

[Zita]

Het zijn allemaal mooie verhalen.

Maar 100.000 euro is voor een auto liederlijk veel geld. Zelfs als je als gewetensgeld het dubbele aan het Rode Kruis schenkt.

Daarbij: Voor € 10.000,- krijg je duidelijk méér auto dan voor € 1000,-
Dat geld ook voor € 20.000 t.o.v. € 10.000,-
En ook nog wel voor € 30.000 t.o.v. 20.000,-

Maar mijns inziens worden daarboven de verschillen wel steeds kleiner. Ik vraag me werkelijk af of een Mercedes van € 50.000,- in de praktijk zoveel beter voldoet dan mijn (lease-)Renault van € 28.000,-. Veel groter wordt het niet (afgezien van een motorkap van twee meter), veel praktischer wordt het niet (zeker als je een coupémodel vergelijkt met een stationwagen met trekhaak..), veel stiller wordt het niet (met die 6-bak en de 1,5 dci motor hoor je bij 120 bijna niks), veel veiliger wordt het niet (en als dat al het geval is is dat ten koste van hen die géén auto van 2000 kilo rijden), veel betrouwbaarder wordt het niet (zie de ADAC statistieken van de laatste paar jaar) en zuiniger wordt het zeker niet. Sneller wordt het ook niet echt. Zelfs niet in Duitsland, want grote stukken harder rijden dan 150 tot 160 doe je ook met zo'n auto niet.

Blijft over... ja wat eigenlijk?

Veel mooier?
Ach, zwagerlief merkte gisteren op het kerkplein op toen er naast de Fiat Panda van ma (waar wij ons met vijf personen ingewurmd hadden) een zeer prijzige, omvangrijke, glanzende auto geparkeerd werd: 'Ach, de onze is ook zwart. En veel makkelijk met parkeren.'

[JolandaOudshoorn]

Het zijn allemaal mooie verhalen.

Maar 100.000 euro is voor een auto liederlijk veel geld. Zelfs als je als gewetensgeld het dubbele aan het Rode Kruis schenkt.

Daarbij: Voor € 10.000,- krijg je duidelijk méér auto dan voor € 1000,-
Dat geld ook voor € 20.000 t.o.v. € 10.000,-
En ook nog wel voor € 30.000 t.o.v. 20.000,-

Maar mijns inziens worden daarboven de verschillen wel steeds kleiner. Ik vraag me werkelijk af of een Mercedes van € 50.000,- in de praktijk zoveel beter voldoet dan mijn (lease-)Renault van € 28.000,-. Veel groter wordt het niet (afgezien van een motorkap van twee meter), veel praktischer wordt het niet (zeker als je een coupémodel vergelijkt met een stationwagen met trekhaak..), veel stiller wordt het niet (met die 6-bak en de 1,5 dci motor hoor je bij 120 bijna niks), veel veiliger wordt het niet (en als dat al het geval is is dat ten koste van hen die géén auto van 2000 kilo rijden), veel betrouwbaarder wordt het niet (zie de ADAC statistieken van de laatste paar jaar) en zuiniger wordt het zeker niet. Sneller wordt het ook niet echt. Zelfs niet in Duitsland, want grote stukken harder rijden dan 150 tot 160 doe je ook met zo'n auto niet.

Blijft over... ja wat eigenlijk?

Comfort. De prijs wordt hoog omdat er allerlei (mi soms onnodige) opties opzitten. den aan parkeerhulpen, sensoren, allerlei camera's die een bestuurder helpen de auto op de weg te houden, spraakherkenning, persoonsherkenning, de stoelen gaan automatisch in de favoriete stand staan, voorverwarming, verwarmde stoelen..... noem maar op.

[Tiberius]

Plus restwaarde bij inruil.

[Marco]

Plus restwaarde bij inruil.

Die valt dus tegen. De restwaarde bij inruil bij grote auto's is relatief laag ten opzichte van kleinere auto's. En daarbij: op een auto van € 20.000,- kan je nóóit meer dan € 20.000,- afschrijven..
Daar komt nog bij dat je de kosten van een auto moet verrekenen tegen rentetarief. En dan blijkt een besparing van € 20.000,- al snel € 25.000,- op te leveren als je er een jaar of vijf, zes mee wilt doen.

[Marco]

Het zijn allemaal mooie verhalen.

Maar 100.000 euro is voor een auto liederlijk veel geld. Zelfs als je als gewetensgeld het dubbele aan het Rode Kruis schenkt.

Daarbij: Voor € 10.000,- krijg je duidelijk méér auto dan voor € 1000,-
Dat geld ook voor € 20.000 t.o.v. € 10.000,-
En ook nog wel voor € 30.000 t.o.v. 20.000,-

Maar mijns inziens worden daarboven de verschillen wel steeds kleiner. Ik vraag me werkelijk af of een Mercedes van € 50.000,- in de praktijk zoveel beter voldoet dan mijn (lease-)Renault van € 28.000,-. Veel groter wordt het niet (afgezien van een motorkap van twee meter), veel praktischer wordt het niet (zeker als je een coupémodel vergelijkt met een stationwagen met trekhaak..), veel stiller wordt het niet (met die 6-bak en de 1,5 dci motor hoor je bij 120 bijna niks), veel veiliger wordt het niet (en als dat al het geval is is dat ten koste van hen die géén auto van 2000 kilo rijden), veel betrouwbaarder wordt het niet (zie de ADAC statistieken van de laatste paar jaar) en zuiniger wordt het zeker niet. Sneller wordt het ook niet echt. Zelfs niet in Duitsland, want grote stukken harder rijden dan 150 tot 160 doe je ook met zo'n auto niet.

Blijft over... ja wat eigenlijk?

Comfort. De prijs wordt hoog omdat er allerlei (mi soms onnodige) opties opzitten. den aan parkeerhulpen, sensoren, allerlei camera's die een bestuurder helpen de auto op de weg te houden, spraakherkenning, persoonsherkenning, de stoelen gaan automatisch in de favoriete stand staan, voorverwarming, verwarmde stoelen..... noem maar op.

Nou, dan vind ik € 20.000,- best wel duur voor dat rijtje. En de enige 'nuttige' zaken die hierin staan zijn wat mij betreft parkeerhulpen (zitten standaard op mijn leaseauto, maar te koop vanaf € 20,- (2 stuks) / goed systeem met 4 sensoren in kleur van de auto kost € 120,- plus uurtje inbouwen) en voorverwarming. Scheelt krabben in de winter. En eigenlijk zitten er op die leasebak al best wel veel snufjes: cruise control (niet adeptive, maar als het te druk wordt moet je toch zelf rijden), automatische ruitenwissers, automatische Xenon koplampen, geregelde airco, keyless entry (hebben lang niet alle dure wagens..), zelfdimmende binnenspiegel, enzovoort.

Inparkeren doe ik zelf wel - met hulp van koplampen (bepalen afstand aan de voorkant) en parkeersensoren aan de achterkant. De stoel verzetten kan ook met de hand, en daarna is het alleen de binnenspiegel die ietsje gedraaid moet worden als mijn vrouw gereden heeft. Gaat wel zo snel.

[Tiberius]

Plus restwaarde bij inruil.

Die valt dus tegen. De restwaarde bij inruil bij grote auto's is relatief laag ten opzichte van kleinere auto's. En daarbij: op een auto van € 20.000,- kan je nóóit meer dan € 20.000,- afschrijven..
Daar komt nog bij dat je de kosten van een auto moet verrekenen tegen rentetarief. En dan blijkt een besparing van € 20.000,- al snel € 25.000,- op te leveren als je er een jaar of vijf, zes mee wilt doen.

Ok, daar zal ik bij mijn volgende Mercedes rekening mee houden.

[caprice]

Het zijn allemaal mooie verhalen.

Maar 100.000 euro is voor een auto liederlijk veel geld. Zelfs als je als gewetensgeld het dubbele aan het Rode Kruis schenkt.

Daarbij: Voor € 10.000,- krijg je duidelijk méér auto dan voor € 1000,-
Dat geld ook voor € 20.000 t.o.v. € 10.000,-
En ook nog wel voor € 30.000 t.o.v. 20.000,-

Maar mijns inziens worden daarboven de verschillen wel steeds kleiner. Ik vraag me werkelijk af of een Mercedes van € 50.000,- in de praktijk zoveel beter voldoet dan mijn (lease-)Renault van € 28.000,-. Veel groter wordt het niet (afgezien van een motorkap van twee meter), veel praktischer wordt het niet (zeker als je een coupémodel vergelijkt met een stationwagen met trekhaak..), veel stiller wordt het niet (met die 6-bak en de 1,5 dci motor hoor je bij 120 bijna niks), veel veiliger wordt het niet (en als dat al het geval is is dat ten koste van hen die géén auto van 2000 kilo rijden), veel betrouwbaarder wordt het niet (zie de ADAC statistieken van de laatste paar jaar) en zuiniger wordt het zeker niet. Sneller wordt het ook niet echt. Zelfs niet in Duitsland, want grote stukken harder rijden dan 150 tot 160 doe je ook met zo'n auto niet.

Blijft over... ja wat eigenlijk?

De STER op de motorkap.

[Marnix]

Als iemand een trekker koopt van 150.000 euro of meer hoor ik nooit zulke reacties.

Wel als je voor 50000 euro ook een prima trekker hebt, maar iemand graag een trekker met stoelverwarming enzo wil Als iemand een veel duurdere trekker koopt voor het werk om het merk, de looks en de status zou ik daar dezelfde kanttekeningen bij plaatsen. Wat je moet begrijpen is dat het daarom gaat, niet om de investering op zich, maar om waarom er voor een veel duurdere optie wordt gekozen terwijl dat helemaal niet nodig is.

[JolandaOudshoorn]

soms vraag ik me af, al dat gezeur over dure auto's, grote huizen, merkkleding... komt dat niet omdat we stiekem jaloers zijn op de mensen die zich dat kunnen veroorloven? Waarom maken we ons zo druk om de uitgaven van iemand anders? Zou dit ook niet onder de christelijke vrijheid behoren?

[Auto]

soms vraag ik me af, al dat gezeur over dure auto's, grote huizen, merkkleding... komt dat niet omdat we stiekem jaloers zijn op de mensen die zich dat kunnen veroorloven? Waarom maken we ons zo druk om de uitgaven van iemand anders? Zou dit ook niet onder de christelijke vrijheid behoren?

Helemaal eensch!

[Marieke]

soms vraag ik me af, al dat gezeur over dure auto's, grote huizen, merkkleding... komt dat niet omdat we stiekem jaloers zijn op de mensen die zich dat kunnen veroorloven? Waarom maken we ons zo druk om de uitgaven van iemand anders? Zou dit ook niet onder de christelijke vrijheid behoren?

Helemaal eens Jolanda! Laat ieder dat voor zich bepalen...

[Marnix]

soms vraag ik me af, al dat gezeur over dure auto's, grote huizen, merkkleding... komt dat niet omdat we stiekem jaloers zijn op de mensen die zich dat kunnen veroorloven? Waarom maken we ons zo druk om de uitgaven van iemand anders? Zou dit ook niet onder de christelijke vrijheid behoren?

Ligt aan de redenen. De Bijbel leert volgens mij wel een bepaalde vorm van matigheid, intetogenheid, niet pronken met dure dingen enzo. Ik veroordeel iemand in een grote dure auto niet, ben ook niet jaloers.... maar vraag me wel af of het een goede investering is, als je voor veel minder geld veel een prima alternatief hebt. Dan zou ik zo iemand wel naar de redenen bevragen. (net als dat ik me afvraag waarom ouders hun kinderen bjorn borg-onderbroeken laten dragen bijvoorbeeld, dit kan een volwassen variant daarop zijn.... )

[JolandaOudshoorn]

soms vraag ik me af, al dat gezeur over dure auto's, grote huizen, merkkleding... komt dat niet omdat we stiekem jaloers zijn op de mensen die zich dat kunnen veroorloven? Waarom maken we ons zo druk om de uitgaven van iemand anders? Zou dit ook niet onder de christelijke vrijheid behoren?

Ligt aan de redenen. De Bijbel leert volgens mij wel een bepaalde vorm van matigheid, intetogenheid, niet pronken met dure dingen enzo. Ik veroordeel iemand in een grote dure auto niet, ben ook niet jaloers.... maar vraag me wel af of het een goede investering is, als je voor veel minder geld veel een prima alternatief hebt. Dan zou ik zo iemand wel naar de redenen bevragen. (net als dat ik me afvraag waarom ouders hun kinderen bjorn borg-onderbroeken laten dragen bijvoorbeeld, dit kan een volwassen variant daarop zijn.... )

Als je voldoende geld heb, je meer dan het nodige weggeeft, waarom zou je dat dan niet doen? Salomo genoot ook van zijn rijkdom die van God gegeven was. Waarom zouden de Salomo's in deze tijd dat niet mogen doen?

[Erasmiaan]

soms vraag ik me af, al dat gezeur over dure auto's, grote huizen, merkkleding... komt dat niet omdat we stiekem jaloers zijn op de mensen die zich dat kunnen veroorloven? Waarom maken we ons zo druk om de uitgaven van iemand anders? Zou dit ook niet onder de christelijke vrijheid behoren?

Ligt aan de redenen. De Bijbel leert volgens mij wel een bepaalde vorm van matigheid, intetogenheid, niet pronken met dure dingen enzo. Ik veroordeel iemand in een grote dure auto niet, ben ook niet jaloers.... maar vraag me wel af of het een goede investering is, als je voor veel minder geld veel een prima alternatief hebt. Dan zou ik zo iemand wel naar de redenen bevragen. (net als dat ik me afvraag waarom ouders hun kinderen bjorn borg-onderbroeken laten dragen bijvoorbeeld, dit kan een volwassen variant daarop zijn.... )

Of waarom mensen een iPhone hebben of een iMac etc.

[Marnix]

Ah,daar is hij weer... Zoals ik je al heb verteld is het voor mij hebben van een iPhone / Mac niet duurder dan het hebben van een pc, integendeel, het is voor mij stukken goedkoper. Wat dat betreft kan je me weinig verwijten (en de organisatie ook niet want het is wel eens uitgerekend wat uiteindelijk duurder is) en daar komt niet uit dat het werken met Apple een enorme geldverkwisting uit pronkzucht is

Daarnaast is wijzen naar anderen (wat ik hier regelmatig zie als er kritiek is) niet zo goed.... God neemt geen genoegen met "ja maar moet je hen eens zien, valt het met mij nog wel mee toch?".

Als derde had ik het over pronkzucht, status, merk enz. Als mensen alleen een Apple kopen om daarmee popie-jopie gevonden te worden... en er geen goede praktische redenen voor hebben die het de investering waard maakt, keur ik dat net zo goed af als wanneer iemand een dure auto koopt, puur voor het merk, de status, om er mee te pronken.

Dat was mijn punt en niet dat het helemaal niet mag ofzo.... maar of er goede redenen voor zijn, of dat het om status gaat.

En Jolanda, ik zeg niet dat je niet mag genieten van rijkdom maar het is wel goed te beseffen hoe je geniet, waarom je dingen koopt of niet. Daarnaast is de situatie "Salomo" wel wat anders dan bijv. het leven in de eerste gemeenten, waar men alles gemeenschappelijk had, heel veel samen deelde enzo.